摘 要 感性工学主要通过分析人的感性来设计符合人喜好的产品，通过感性工学理论的运用来探究乘员的情感反应，并将这种情感反应的具体现象转译为设计要素，由此设计出符合船舶乘员使用与喜好的船用舱室家具造型。达到船用家具设计的最优化，提高船舶内部环境设计水平，最大限度利用船舶内部空间，从而为乘员营造更加舒适的居住环境，带来更加自然的心理感受。为后续船用家具造型设计研究提供一个参考和借鉴。
关键词 船舶家具；感性工学；造型研究
1 感性工学的概论
感性工学即是以工学的手法，设法将人的感性定量化（包括生理上的“感觉量”和心理上的“感受量”），寻找出这个感性量与工学中所使用的各种物理量之间的关系，再运用于工程或设计开发。感性工学分为感性信息分类、感性工学系统、混合感性工学系统、感性工学模型、虚拟感性工学5类[1]。
2 船用家具的研究过程和方法
2.1 家具定位
船用家具是船舶乘员日常生活中必需的用具，造型美观而实用的家具会使乘员感到舒适从而消除或减轻他们的疲劳。居住舱室是为了满足人群休闲、办公、娱乐、文化、小型会谈等多功能的人际交流的空间，因此，居住舱室座椅的造型性尤为重要。
2.2 家具典型样布选择
通过船舶家具生产产品的介绍手册、网络等途径进行样本搜集本搜集，选取了具有代表性样本 10 个，为避免色彩因素对本研究的家具感性意象的影响，代表性样本都做剔除色彩处理。
2.3 感性语意空间建立
（1）确定感性词汇和设计要素。先从相关的广告、手册、文献、报道等方面收集感性词汇，并采用语义区分法定出评价表，运用因子分析法、聚类分析对调查结果进行分析研究，最终将感性评价词汇确定为：整洁—凌乱、简约—烦琐、古朴—现代、轻便—笨重、时尚—传统、干净—肮脏、科技—手工、精致—粗狂八对词汇。通过调研等方式将座椅造型要素归纳为：椅腿（X1）、椅背（X2）、椅面（X3）等4个要素，其中并对每个要素进行分类：椅腿分为正方形（C11）、长方形（C12）、圆形（C13）和其他形状（C14），椅背分为为正方形（C21）、长方形（C22）、梯形（C23）、圆形（C24）和其他形狀（C25），椅面分为正方形（C31）、长方形（C32）和梯形（C33）。（2）调查问卷设计。运用语意差量法将选取的10个舱室椅子黑白样本与最终的8对感性形容词建立7级语意差分量表，制成感性语意评价表。（3）问卷调查与数据收集。选择50个受测人员进行测试，其中10人为舱室设计人员，10人员家具设计人员、15人为船舶乘客，15人为船员，让他们对每个样品的各个感性词汇进行评价打分。经过EXCEL软件处理，得到受试者对10个座椅样本的感性语意评价的平均值。并结合设计要素造型特征的组合制成感性评价矩阵。（见表1）
（4）感性语意与造型要素关系建立。利用数量化理论I类方法结合多元线性回归常将受测者对感性词汇的评价值作为基准变量，将产品的造型特征作为因变量，建立如下的预测模型：
Y=GijCij+M （1）
式1中，y 为感性语意评价平均值；Gij为每个自变量的权重系数，Cij为造型要素反应值（i 为设计要素，j为类目）；m 为常数项值。
应用 SPSS统计分析软件对模型进行多元线性回归分析得到的结果包括偏相关系数、常数项、类目得分等数据，并得出各感性词汇（以简约与烦琐为例）与设计项目之间的偏相关系数见表2。
由设计要素得分可以看出各个类目对感性词汇的影响及影响的方向，如梯形椅背偏向优美，而长方形椅背偏向烦琐。由偏相关系数可以得到各个设计要素对感性词汇的贡献大小，其值越大，则贡献越大，如桌面比桌腿对感性词汇简约的贡献大。感性词汇优美的与各设计要素之间的函数关系式
Y简约=1.636*C13+6.212*C14-1.869*C21-2.698*C22+0.558*C23+0.667*C31+0.192*C33+0.364 （2）
为验证上述函数的有效性，可以重新选用样本，进行问卷调查，将调查所得的数据与预测函数所计算的数据进行T检验分析，检验显示其显著性水平大于 0.05，没有显著性差别，该结果是合理的。同理，可以得到代表其他感性意象语汇对与舱室座椅造型要素关系的预测函数，该函数可以判断设计师通过创新设计方案所要传达的感性意象，是否与使用者的感受需求一致，为设计方案的取舍以及后续深入设计提供依据[2]。
3 结束语
感性工学旨在探讨人对于物的感性认知，并将其具体转化为新产品的设计要素。基于感性工学的产品设计方法对船用家具进行研究，得出感性词汇与各造型要素的函数关系式。这些函数式有助于船舶家具设计师设计出符合船员使用的船用家具，为船用家具的后续研究提供一个参考和借鉴。
参考文献
[1] 李砚祖.设计新理念：感性工学[J].新美术，2003（4）：20-25.
[2] 于建中.船艇美学与内装设计[M].上海：上海交通大学出版社，2011.
